汽車曲軸的常見損傷

Date:2016-07-16 10:37:48View:

曲軸主軸頸和連桿軸頸表面的磨損并不均勻，徑向磨成橢圓，軸向磨成錐形。連桿軸頸的磨損較主軸頸大l 一2 倍，且軸頸內(nèi)側(cè)磨損較大。主軸頸最大磨損的部位在連桿軸頸一側(cè)。軸頸的圓柱度過大后，使軸承的承載能力大大下降，磨損加劇。

　　曲軸在活塞連桿組運(yùn)動(dòng)的合力矩的作用下，產(chǎn)生交變應(yīng)力而引起疲勞破壞。另外，導(dǎo)致曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)所形成的附加應(yīng)力，當(dāng)它達(dá)到很高數(shù)值時(shí)，便導(dǎo)致曲軸的彎曲和扭曲變形。當(dāng)這種變形超過使用限度時(shí)，軸承與軸頸之間產(chǎn)生劇烈磨損，同時(shí)加速氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損。

上一篇：曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV閥)

下一篇：曲軸的檢驗(yàn)和校正